Оценка железнодорожного транспорта

• Исходные данные для определения стоимости подвижного состава
• Способы оценки железнодорожного (Ж/Д) транспорта

При сделках с участием транспортных средств, таких как покупка и продажа, сдача в аренду, получение страховых выплат, утилизация или использование в качестве залога необходимо проводить оценку состояния и стоимости объекта.

Оценка каждого вида транспорта требует своего, особого подхода. Процедура оценки железнодорожного подвижного состава существенно отличается от таковой для иных транспортных средств и требует участия эксперта, специализирующегося именно на такой оценке.

Последние годы в России активно развивается рынок ж/д транспорта, эксплуатируемого частными операторами. Это привело к увеличению количества сделок с железнодорожным транспортом и к популярности услуги определения его стоимости.

Железнодорожный подвижной состав подразделяется на тяговый и нетяговый. К тяговому относятся маневровые и магистральные локомотивы, а также моторвагонный подвижной состав, то есть транспортные средства, приспособленные для самостоятельного перемещения по железнодорожному полотну. К нетяговому относятся вагоны, не оснащенные собственным двигателем. Отдельно можно выделить специализированный подвижной состав: снегоуборщики, путеукладчики и прочую технику для обслуживания железной дороги. Помимо различных видов подвижного состава оценке могут подвергаться комплектующие и составные части транспортных средств.

Исходные данные для определения стоимости подвижного состава

Для того чтобы оценить рыночную стоимость локомотивов, вагонов и другого подвижного состава, необходимо учитывать следующие сведения об объекте:

• наименование объекта;
• модель, технические характеристики и информацию о производителе;
• дату изготовления;
• с какого момента объект находится в эксплуатации;
• начальную стоимость;
• остаточную балансовую стоимость;
• остаточный срок эксплуатации и стоимость по прошествии этого срока;
• параметры и состояние объекта оценки.

Способы оценки железнодорожного (Ж/Д) транспорта

При определении стоимости ж/д транспорта нужно учитывать, что эксплуатируемый в России подвижной состав зачастую сильно морально и физически устаревает и находится в весьма плохом состоянии. Это затрудняет проведение оценки.

Чтобы справиться с этой задачей, надо учитывать дополнительные факторы:

• физическое состояние транспортного средства;
• наличие и характер физического износа и повреждений;
• периодичность проведения ремонтов;
• дату ближайшего планового ремонта;
• характеристики и состояние двигателя и электрооборудования для тягового состава.

Из-за имеющихся затруднений, помимо исследования характеристик объекта оценки, приходится использовать сравнительный метод, учитывать состояние рынка аналогичного подвижного состава и стоимость объектов с близкими параметрами и изношенностью.

В последние годы в России рынок аренды локомотивов и вагонов продолжает развиваться. Собственники извлекают значительную прибыль из сдачи подвижного состава в аренду. Поэтому к методам оценки добавляется доходный.

Целью оценки ж/д транспорта может быть определение различных типов стоимости, однако наиболее часто требуется определить наиболее вероятную стоимость, по которой владелец может продать объект.